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作者|丰收

今日，有媒体报道，ofo联合创始人张巳丁已经出走，近期已开始独立创业。新项目名为“BLANK”，主营快消产品，首批产品包括沐浴露等洗化用品。

据 36 氪报道，张巳丁的新公司名为“空无一悟(北京)商业有限公司”，注册资本 100 万元，成立于今年 7 月 19 日，但工商资料中并没有张巳丁的名字。

据投资比例推算整个项目估值 3000 万元。

对于独立创业一事，张巳丁回应称“没有此事”。ofo方面则表示不方便回应。

ofo曾代表了 90 后创业的一个奇迹，如今它已走下神坛。张巳丁绝对不是第一个出走独立创业的，那帮创业的 90 后北大联创团队已慢慢“解体”，离开之后他们又都到了哪里?

90 后北大联创团队，曾经想改变世界

ofo最初有 5 位联合创始人，他们以 90 后戴威为核心，其余 4 位分别为薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰， 5 人均毕业于北大。

这五个人中，两个学金融、一个学信息管理、一个学国际关系，还有一个学考古。

另一位联合创始人张严琪是 2016 年底从外部引入，曾是Uber最年轻的区域总经理，在滴滴宣布收购Uber后，他加入滴滴。此后 2016 年 11 月加入OfO任COO。

据公开报道，张巳丁在北大自行车协会与戴威相识，薛鼎是戴威的大学室友。 5 个北大联创成员中，张巳丁和薛鼎最早跟随戴威创业，曾一起创立了ofo小黄车的前身——“ofo骑游”。

戴威曾是北大学生会主席，而于信便是他在北大学生会的副手。 2013 年毕业后，戴威曾在青海支教一年，杨品杰和他便相熟于二人相同的青海支教经历。

后来ofo成立后，于信和杨品杰便选择加入团队。加上张严琪，ofo形成了 6 位联合创始人的格局。

关于几位联创的分工，此前张巳丁在接受采访时透露，无明确分工，都是“企业需要我们去哪里，我们就去哪里开阔”。但是戴威在团队中拥有绝对的权威。

据了解，张巳丁在ofo先后负责校园拓展、人事财务和安全风控;薛鼎在ofo先后负责校园拓展、供应链和城市运营。

巅峰时候的ofo，融资不断，疯狂采购单车，曾花千万请鹿晗当代言人，员工曾超过 3000 人。

但是随着共享经济热潮褪去，共享单车企业陷入了困境，另一明星企业摩拜卖身美团，ofo也在一夜之间陷入千万人退押金的尴尬处境。

随后ofo不断缩减员工，从繁荣时的 3400 人裁减至 400 余人。总部也第一次搬到租金更便宜、更小的地方。

2018 年底，ofo从理想国际大厦搬离，搬到房租更便宜的互联网金融中心，这里是ofo北京分公司的办公地点。而这几年ofo确实经常搬家，以前是因为公司扩张，不得不找更大的地方办公，从一层到两层，再到三层、四层。

而超过千万的退押金排队人数，再过了一年以后，仍有约 1600 万用户在排队。有媒体统计了ofo的退款速度， 2 月 16 日- 18 日，退款数量为2. 2 万人，而在 8 月 19 日- 21 日，退款数量为 5600 人。按照日均退款 3500 人来计算，ofo退完款还需要超过 10 年。

为此，ofo正在通过一系列的举措自救。涉水P2P、卖线上线下广告、公众号接订单、杀入电商领域，以及推出有桩模式等。

但是靠这些ofo能绝处逢生吗?留给戴威的时间可能不多了!

在 2017 年鼎盛时代，于信在2017(第 16 届)中国互联网大会上发表了名为《ofo要改变的不只是最后一公里》的演讲，于信指出ofo想要改变的不只是这最后一公里，ofo希望能够真正的改变城市里面人们的出行方式、生活方式、消费习惯，改变一切跟用户有关的事情，从而去改变世界。

于信

现在来看，共享经济确实给我们的生活带了某些改变，但是ofo想改变世界的目标可能变得非常遥远了，而当初要实现这些目标的年轻人终究还是走散了。